Toda clase de boquillas, toberas y accesorios para limpieza y desatasco de tuberías por alta presión de agua.

Central hidráulica autónoma con motor de gasolina o gas GLP. Chasis compacto de acero inox. adecuado para embarcaciones de pesca.

Bombas de agua auto aspirantes para achique, incendios y alimentación de equipos de limpieza por alta presión de agua en granjas.

Modelos gasolina 4 T. standard:
– 66 litros minuto a 210 bar.
– 50 litros minuto a 160 bar
Modelos standard Diesel.
– 30 litros 210 bar
– 85 litros 220 bar
– 95 litros 260 bar

Página en construcción.
A continuación empezamos con datos de  la década de los 70 por disponer de fotografías de carrete y papel.
La historia de Bastán empieza en 1.949.
En aquella época no existían los móviles con cámara. Las máquinas de fotografiar necesitaban un carrete (en blanco y negro) que además tenía que enviarse al fotógrafo para revelar y pasar a papel.
El coste era ligeramente elevado y no era habitual hacer tantas fotos del trabajo como ahora.

Década de los 70. Reparación de maquinaria de obras públicas. Soldadura, hidráulica, latiguillos, etc. Aquí estábamos con el camión Ebro que siempre llevaba encima el soplete, el generador de soldadura autónomo Diesel y herramientas de reparaciones rápidas.
Década de los 70-80. Reparación de excavadoras en el taller de la calle Correu de Vilanova. Aquí aún dirigía la empresa el fundador Joaquim Bastán.
Década de los 70-80. Reparaciones hidráulicas en el taller de Vilanova.
Esta maquinilla de pesca de almejas es la segunda generación de estas máquinas fabricada a principios de los 80. La primeras diseñadas por Joaquim Bastán, (fundador de la empresa raíz) allá por los años 70 eran mecánicas, con tres ejes paralelos y un piñón cónico de ataque a 90º. La transmisión era por correa plana y tensor de cremallera. Esta de 2ª generación, de transmisión hidráulica ya fué diseñada por Quim Bastán (2ª generación) como en otros casos también fue pionera en su género y victima de innumerables copias. Aquí la tenemos de exposición en el Puerto de Roda de Bara. (Ya somos Leyenda)
Estos eran los primeros haladores de trasmallo de 3 carretes diseñados por Quim Bastán a principios de los 80. Acero inox, transmisión por cadenas… Aún hay alguno funcionando.
Los primeros haladores de pulpos con carrete cónico. En la segunda generación de estos les montamos los carretes cónicos forrados en goma extra dura. Aquel detalle hacía que tuvieran más agarre.
Esta maquinilla de trasmallo también se fabrico en la decada de los 80, era grande, fuerte pero muy pesada.
Nuestros primeros haladores de pesca de palangre. Seguían la tendencia de la época. Construimos moldes para fundición de aluminio, para fundición de la goma de los rodillos, las chapas ya eran cortadas por laser.
Estas antiguas maquinillas de arrastre para arte y malletas de pricipios de los 80 las fabricamos con caja reductora de corona y sin-fin como también era de costumbre en todos los fabricantes del sector. Los reductores de sin-fin siempre han sido delicados de construir, he visto muchas maquinillas de este tipo con problemas en la corona de bronce. Agradezco a un señor muy amable de la empresa Pujol Muntalá que nos reveló el secreto para diseñar y fabricar correctamente estos reductores. De eso hace ya cuarenta años.
Los nervios cruzados en los carretes de los haladores de cerco. Recuerdo que a finales de los 70 viajamos a los puertos pesqueros del sur de Francia. Todos los barcos llevaban este tipo de carretes. Nos costó años para convencer a los pescadores que era un buen sistema. Todos los moldes para fundición de aluminio anti-corrosivo se han fabricado siempre en casa.
Esto era un Trávelin de nuestra firma que comercializábamos.
Principios de los 80. Montamos una empresa de audiovisuales. Se realizaron bastantes trabajos. Faltaban horas al día para atender los dos trabajos.
Realización de un Corto.
Siguiendo con la reparación de maquinaria de obras públicas de todo tipo.
Estas maquinillas de arrastre ya se fabricaron con caja de engranajes y motores Vickers.
Década de los 80. Maquinillas de arrastre de doble eje con reductor de engranajes y motor de marcha lenta.
Década de los 80. Estas grúas tipo puntal para pesca de cerco fueron diseñadas completamente por Quim Bastán. Se instalaron bastantes.
Lo mismo con las plumas hidráulicas para el salabar. Algunos talleres las copiaron calcadas.
Cabrestante hidráulico de los años 80. Fuerte pero feo con ganas.
Segunda generación de maquinillas de cerco de doble reductor con cabirones independientes. Se fabricaron en hierro, galvanizadas y en acero inoxidable. Después de más de 30 años aún están en funcionamiento.
Década de los 90. Halador de trasmallo de 3 carretes con chasis de acero inoxidable. Las protecciones y carretes eran de aluminio anti corrosivo.
Mecanismos para simulación de remar en una carroza de los Reyes Magos de Barcelona.
Diseño de un soporte de pierna para mi fractura de pie. El segundo día que salí del hospital con la muleta diseñé este prototipo, lo mostré al doctor en la primera visita y me dió sorprendido un OK.
Una semana después tenía mi pierna mecánica de aluminio. Regulación del ángulo de la rodilla, altura, articulación en pie con tope de inclinación y suela de goma, plegable para sentarme sin desmontarla. Podía conducir, (coche automático), me subía por todas las barcas de pesca para hacer reparaciones, asistía a ferias, etc.
Hablando de vehículos, este tan feo no era para la industria del automóvil, se diseñó y fabricó completamente para recoger pelotas de golf del Pich and Putt.
Quim Bastán reparando componentes hidráulicos.

Venturi de acero para aspiración de lodos con máquinas de desatasco de tuberías.

Venturi de aspiración de lodos por presión de agua.

Toda clase de toberas para limpieza y desatasco de tuberías.

Fabricación de latiguillos flexibles a medida con racores prensados.

Latiguillo flexible con toberas para tuberías de d. 40 mm.

Kits de mando a distancia con cuadro eléctrico completo para máquinas de limpieza de tuberías y camiones de vacío.

Versiones:
– Manual con enclavamiento.
– Eléctrico reversibles con moto-reductor 12 v.
– Hidráulico Reversible. Opción de kit completo.

Palas y Cazos de acero inox para limpieza.

Pistolas con lanza para limpieza por alta presión de agua.
Disponemos de varios modelos.

Tapones para tubos de D.32 a D. 75 mm.

Centrales hidráulicas Power Pack con motores Diesel, gasolina o gas GLP .

 Fabricación a medida de cables de mando y accesorios para transmisiones hidráulicas, embarcaciones de pesca y recreo.

 Para agilizar el pedido puede copiar y rellenar las medidas del modelo que coincida con las características del cable de mando que necesita.

El compostaje es un proceso biológico aeróbico por el cual los microorganismos actúan sobre la materia orgánica descomponiéndola de forma rápida.
El compost es un abono excelente para la agricultura, al ser un grado medio de descomposición de la materia orgánica, siendo superado solo por el humus, de grado alto.Para que se produzca el proceso de compostaje se tienen que llevar a cabo una serie de reacciones, que se producen gracias a la acción conjunta de microorganismos de diverso tipo, como las bacterias y los hongos. El proceso del compostaje esta formado por cuatro etapas:

Fabricación de aerogeneradores eólicos de eje vertical para parques eólicos y Off-Shore.
Los mas respetuosos con el medio ambiente y las aves.
Facilidad de transporte y montaje.

El Filtro optimizador Ronser instalado en un motor, aumenta la pulverización del combustible,( gas-oil, gasolina o gas), favorece la mezcla con el oxigeno consiguiendo una combustión total, aumentando sensiblemente la potencia.

  Reparación de circuitos hidráulicos.
Proyectos hidráulicos y montaje en embarcaciones.
Reparación de bombas y pistones hidráulicos.

Fabricación de latiguillos a medida. Envíos.

Distribución de motores marinos de todas marcas. Los mejores precios.

Montaje completo en embarcaciones.

Las plantas de RSU, más conocidas como plantas de triaje o de clasificación de residuos. La función de estas plantas es seleccionar y clasificar de forma óptima los materiales entrantes a través de una línea de triaje y clasificación. En esta línea se separan las diferentes fracciones recuperables para su posterior clasificación y valorización. Por supuesto es la etapa de mayor importancia del proceso.

Mantenimiento y reparación de equipos de desatascos de tuberías, camiones de vacío, equipos de baldeo y limpieza por alta presión de agua. Todas las marcas y modelos. Más de 40 años de experiencia en el sector. Reparación de bombas de alta presión de agua, (Interpump, Pratissoli, Hawk Leuco, Hammelmann, Comet, Omega, Kappa, Gamma, Beta)

Bastán Tecnologías se encuentra al frente de la fabricación de maquinaria naval desde hace más de medio siglo, somos la mayor garantía de experiencia  en la reparación de maquinillas y embarcaciones.

En este apartado podrá encontrar información acerca del método de trabajo en reparaciones de Bastán Tecnologías. Si por el contrario, su interés se centra en la compra de una nueva maquinilla o componentes para embarcación, visite los distintos apartados de esta Web para ver modelos existentes o contáctenos para que podamos adaptarnos a sus necesidades.

Tanques para gasoil, tanques para agua potable y aguas sanitarias con todos sus accesorios.
Estos tanques también se utilizan para equipos hidráulicos, aguantan bien la temperatura de trabajo.

Fabricación a medida de palas de timón, timoneras, codastres, arbotantes, servo timones, ejes de cola.

Motores hidráulicos STM.
Suministro, mantenimiento y kits de reparación.
Diseño de circuitos y cálculos de rendimiento.

Aplicaciones: Off Shore, Privada

Camones de aspiración de lodos y bomba de alta presión para limpieza y desatasco de tuberías.
Configuraciones para vehículos a partir de 3.500 kg.

Construcción en acero inoxidable, aluminio y mixtas.
Equipo hidráulico Poclain con caudal variable.
Construcción a medida de cualquier potencia.

Varios modelos, medidas y longitudes. Tubo estructural de acero ST-52.
Soporte de pastecas de acero inoxidable con rodillos de deslizamiento.

Bombas de pistones Hawk Leuco de alta presión de agua. Modelos con culata de bronce o acero inoxidable.
Suministro de bombas nuevas y recambios.
Servicio técnico de reparación.

Bombas Interpump de alta presión de agua.
Venta, recambios  y reparación.

Bombas de alta presión Pratissoli.
Venta, reparación y recambios.

Estanterías, banderolas, altillos porta objetos de acero inoxidable para furgonetas.

Inyector de aditivos sistema venturi para limpieza por alta presión de agua.

Unidad de potencia hidráulica autónoma con motor de gasolina 4T. para embarcaciones de pesca.

Electroválvulas y componentes hidráulicos. Diseño de circuitos y cálculos de rendimiento.

En Bastán Tecnogies encontrará la mejor selección de precios para los embragues de bombas hidráulicas.

En Bastán Tecnogíes encontrará la mejor selección de Embragues, multiplicadoras y tomas de fuerza Technodrive.

Los embragues “BDS” se obtienen mediante los correspondientes embragues “BD” con la adición de una carcasa de cierre y de un eje de entrada para permitir un montaje independiente. No se permiten cargas radiadas en el eje de entrada.

Cartuchos limitadores de presión, anti-rretorno en línea (paracaídas), anti-rretorno en línea, válvulas de secuencia, anti-rretorno simple pilotado en línea, anti-rretorno doble pilotado en bloque, regulador de caudal de piña, válvulas over-center-

Molinete de eje vertical construido en acero inoxidable y accionamiento hidráulico.
Cabirón de aluminio anti-corrosivo D. 220 y 320 según modelo..
Reductor de engranajes planetarios en baño de aceite con eje reforzado.
Motor hidráulico orbital Danfoss.
Distribuidor hidráulico con mando rotativo integrado en el interior.
Pos versiones. Montaje en cubierta o a la banda.
Tiro y velocidad según necesidades.

Distribución de cilindros hidráulicos industriales y agrícolas Standard y a medida.

Orbitroles para direcciones hidráulicas. Todos los modelos, con válvulas y sin. Accesorios.

La gama de válvulas direccionales o distribuidores Roquet, están destinados principalmente a los equipos de Obras Públicas, agricultura, pesca, etc.

Electroválvulas y componentes hidráulicos. Diseño de circuitos y cálculos de rendimiento.

Toda clase de boquillas, toberas y accesorios para limpieza y desatasco de tuberías por alta presión de agua.

Central hidráulica autónoma con motor de gasolina o gas GLP. Chasis compacto de acero inox. adecuado para embarcaciones de pesca.

Bombas de agua auto aspirantes para achique, incendios y alimentación de equipos de limpieza por alta presión de agua en granjas.

Modelos gasolina 4 T. standard:
– 66 litros minuto a 210 bar.
– 50 litros minuto a 160 bar
Modelos standard Diesel.
– 30 litros 210 bar
– 85 litros 220 bar
– 95 litros 260 bar

Página en construcción.
A continuación empezamos con datos de  la década de los 70 por disponer de fotografías de carrete y papel.
La historia de Bastán empieza en 1.949.
En aquella época no existían los móviles con cámara. Las máquinas de fotografiar necesitaban un carrete (en blanco y negro) que además tenía que enviarse al fotógrafo para revelar y pasar a papel.
El coste era ligeramente elevado y no era habitual hacer tantas fotos del trabajo como ahora.

Década de los 70. Reparación de maquinaria de obras públicas. Soldadura, hidráulica, latiguillos, etc. Aquí estábamos con el camión Ebro que siempre llevaba encima el soplete, el generador de soldadura autónomo Diesel y herramientas de reparaciones rápidas.
Década de los 70-80. Reparación de excavadoras en el taller de la calle Correu de Vilanova. Aquí aún dirigía la empresa el fundador Joaquim Bastán.
Década de los 70-80. Reparaciones hidráulicas en el taller de Vilanova.
Esta maquinilla de pesca de almejas es la segunda generación de estas máquinas fabricada a principios de los 80. La primeras diseñadas por Joaquim Bastán, (fundador de la empresa raíz) allá por los años 70 eran mecánicas, con tres ejes paralelos y un piñón cónico de ataque a 90º. La transmisión era por correa plana y tensor de cremallera. Esta de 2ª generación, de transmisión hidráulica ya fué diseñada por Quim Bastán (2ª generación) como en otros casos también fue pionera en su género y victima de innumerables copias. Aquí la tenemos de exposición en el Puerto de Roda de Bara. (Ya somos Leyenda)
Estos eran los primeros haladores de trasmallo de 3 carretes diseñados por Quim Bastán a principios de los 80. Acero inox, transmisión por cadenas… Aún hay alguno funcionando.
Los primeros haladores de pulpos con carrete cónico. En la segunda generación de estos les montamos los carretes cónicos forrados en goma extra dura. Aquel detalle hacía que tuvieran más agarre.
Esta maquinilla de trasmallo también se fabrico en la decada de los 80, era grande, fuerte pero muy pesada.
Nuestros primeros haladores de pesca de palangre. Seguían la tendencia de la época. Construimos moldes para fundición de aluminio, para fundición de la goma de los rodillos, las chapas ya eran cortadas por laser.
Estas antiguas maquinillas de arrastre para arte y malletas de pricipios de los 80 las fabricamos con caja reductora de corona y sin-fin como también era de costumbre en todos los fabricantes del sector. Los reductores de sin-fin siempre han sido delicados de construir, he visto muchas maquinillas de este tipo con problemas en la corona de bronce. Agradezco a un señor muy amable de la empresa Pujol Muntalá que nos reveló el secreto para diseñar y fabricar correctamente estos reductores. De eso hace ya cuarenta años.
Los nervios cruzados en los carretes de los haladores de cerco. Recuerdo que a finales de los 70 viajamos a los puertos pesqueros del sur de Francia. Todos los barcos llevaban este tipo de carretes. Nos costó años para convencer a los pescadores que era un buen sistema. Todos los moldes para fundición de aluminio anti-corrosivo se han fabricado siempre en casa.
Esto era un Trávelin de nuestra firma que comercializábamos.
Principios de los 80. Montamos una empresa de audiovisuales. Se realizaron bastantes trabajos. Faltaban horas al día para atender los dos trabajos.
Realización de un Corto.
Siguiendo con la reparación de maquinaria de obras públicas de todo tipo.
Estas maquinillas de arrastre ya se fabricaron con caja de engranajes y motores Vickers.
Década de los 80. Maquinillas de arrastre de doble eje con reductor de engranajes y motor de marcha lenta.
Década de los 80. Estas grúas tipo puntal para pesca de cerco fueron diseñadas completamente por Quim Bastán. Se instalaron bastantes.
Lo mismo con las plumas hidráulicas para el salabar. Algunos talleres las copiaron calcadas.
Cabrestante hidráulico de los años 80. Fuerte pero feo con ganas.
Segunda generación de maquinillas de cerco de doble reductor con cabirones independientes. Se fabricaron en hierro, galvanizadas y en acero inoxidable. Después de más de 30 años aún están en funcionamiento.
Década de los 90. Halador de trasmallo de 3 carretes con chasis de acero inoxidable. Las protecciones y carretes eran de aluminio anti corrosivo.
Mecanismos para simulación de remar en una carroza de los Reyes Magos de Barcelona.
Diseño de un soporte de pierna para mi fractura de pie. El segundo día que salí del hospital con la muleta diseñé este prototipo, lo mostré al doctor en la primera visita y me dió sorprendido un OK.
Una semana después tenía mi pierna mecánica de aluminio. Regulación del ángulo de la rodilla, altura, articulación en pie con tope de inclinación y suela de goma, plegable para sentarme sin desmontarla. Podía conducir, (coche automático), me subía por todas las barcas de pesca para hacer reparaciones, asistía a ferias, etc.
Hablando de vehículos, este tan feo no era para la industria del automóvil, se diseñó y fabricó completamente para recoger pelotas de golf del Pich and Putt.
Quim Bastán reparando componentes hidráulicos.